儿子护航日记34:日本舰队指挥官登临“广州”舰　　 2010年4月28日 星期三 天气：3米浪

下午，风大浪急，海面已有3级风浪，军舰像喝醉了酒一样不停地摇晃、颠簸着。3舰无法靠帮，快艇更无法工作，只能坐直升机回“广州”舰。

回到“广州”舰，无论是领导还是官兵，都找我们来问“巢湖”舰的情况，看得出来，大家都卯足了劲，相互竞争，谁也不愿意落后。

我们回到“广州”舰期间，在亚丁湾海域护航的日本舰队指挥官登临我舰，与我编队指挥员进行了交流。

日本军舰是日本海上自卫队护航编队指挥舰“雾泽”号，我们与日本军舰的会合点位于东经12度03分、北纬44度27分，两舰间距1海里时，通过通信系统，用各舰舷号达成联络并互致问候，“广州”舰悬挂问候旗组UW,意思为“祝你航行愉快”。

日本海上自卫队护航编队指挥舰“雾泽”号

12时40分，当“广州”舰接近至日舰5链处时，两舰开始漂泊。日本护航编队指挥官、海上自卫队第六护卫队司令南孝宜上校等一行五人，从“泽雾”号导弹驱逐舰乘小艇，登上中国海军导弹驱逐舰“广州”舰，与编队指挥张文旦进行海上会面交流，这是中日两国护航舰艇编队指挥员首次在亚丁湾会面交流。

日舰来访人员主要有指挥官南孝宜上校、参谋长浅野洁少校、作战军官横山雅芳上尉、摄影师山川政隆军士长、作战助理中野智之军士。

会谈的主要议题是，双方相互介绍了各自护航兵力的组成、护航组织方式、护航方法及信息收集等情况，探讨分析了当前亚丁湾、索马里海域护航形势，并就护航中的信息共享、情报交流等方面的合作交换了意见。

自去年3月以来，日本海上自卫队先后派出5批“反海盗水面派遣部队”赴索马里执行护航任务，3个月轮换一次，现由“泽雾”号、“大波”号导弹驱逐舰担负护航任务，日本海上自卫队还先后派出3批6架P-3C型反潜巡逻机进驻吉布提国际机场，担负海上巡逻任务。

从交流的情况看，日本护航编队对中国海军护航编队取得的成绩还是比较羡慕的。

南孝宜特别问:“为什么每次都有那么多船舶参加你们的编队，而我们最多的时候仅10艘，你们有时多达三十多艘？”

张文旦也非常谦虚地回答了他的提问：“我们除了定期公布我们的船期外，我们对每一艘申请定期伴随护航或临时跟随护航的舰艇都非常重视，一般提前4个小时主动联络申请参加编队的船舶，确定其情况，其他则和大家的做法一样。”

同时，日方人员了解到中国海军护航舰艇一般是一个月休整五天时，他们感到不能理解，认为在海上护航的时间太长了。日方军舰一般每10天左右休息二到三天，也就是在完成2个往返约8天的护航任务后，进泊吉布提港补给休整2至3天。

当他们了解到中国海军第一批护航编队连续在海上航行124天时，感到非常惊讶。

会面结束后，南孝宜还参观了“广州”舰。